عقدت محافظة الغربية اجتماعا مع ممثلى شركة فرن برو الأمريكية المسئولة عن إقامة المنطقة اللوجيستية المقرر إقامتها على مساحة 85 فدانا على طريق طنطا/ قطور، لبحث معوقات تنفيذ المشروع من استكمال تغطية بعض المسطحات المائية الموجودة أمام المنطقة ، ورفع كفاءة الطريق المواجه لها لتسيير الحركة المرورية للسيارات ، واستكمال تنفيذ شبكات المرافق. وعُرض خلال الاجتماع فيلم يوضح شكل المنطقة اللوجيستية التي تتكون من مركز تجارى إقليمى ومخازن ومحلات ومساحة لخدمة وصيانة السيارات و فندق ملحق به نادى اجتماعي، ومن المقرر أن ينفيذ المشروع في مدة أقصاها 36 شهرا لخدمة أهالى المحافظة والمحافظات المجاورة ،ويوفر 50 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة. حصاد الاسبوع يضيف: الى جانب سرعة إنهاء الإجراءات وتذليل أى عقبات لإنهاء إقامة المنطقة الصناعية المراد إقامتها داخل زمام شركة مصر للغزل والنسيج بمدينة المحلة الكبرى لتوفير فرص عمل للشباب . بالاضافة الى بحث عملية تنفيذ وتوصيل الشبكات الداخلية للمرافق بمنطقة الصناعات النسيجية. جدير بالذكر أن المشروع يتكون من 3 مناطق صناعية بهدف تطوير الصناعات المصرية بمشاركة القطاع الخاص وجذب استثمارات جديدة تقدر بملياري جنيه و توفير 25 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة وإنشاء مايقرب من 110 مصانع جديدة للغزل والنسيج .
Related Articles
سفن البضائع Cargo Shipsالتنوع في الأداء من أجل البقاء في المقدمة
حتى اليوم، يعتبر النقل بالبحر أفضل وسيلة لنقل البضائع التجارية وأي نوع من عناصر العمل، هذا لكونه آمناً جداً في التعامل مع المواد الحساسة ورخيصاً جداً مقارنةً مع وسائل النقل الأخرى. يوجد الآلاف من سفن البضائع التي تجوب البحار في نفس اللحظة لتحمل البضائع المختلفة والمواد الثقيلة من مرفأ إلى آخروتنقل الجزء الأكبر من التجارة […]
خبر كاذب: انفراد.. إحباط مخطط “إنجليزي” لتفجير منشآت عامة وخاصة في 25 يناير
كتب محمد السيد في إنفراد جديد لـحصاد الاسبوع ، حصلنا على التفاصل الكاملة لمخطط الجماعات الارهابية لتفجير عدد من الشركات والمنازل فى أماكن متفرقة من الجمهورية يوم 25 يناير المقبل، من خلال شهادة أحد أصحاب شركات المقاولات عن سماعه حديثًا باللغة الإنجليزية بين مجموعة من الأشخاص خلال استقلالهم المترو بمحطة المطرية. وقال المواطن ويُدعى “فوزي. […]
خصائص وأهمية النقل البحري
النقل البحري.. في عالم متغير (1) يعتبر النقل البحري الذي يتحمل مسئولية نقل 90% من إجمالي حجم التجارة العالمية هو بحق شريان الاقتصاد العالمي. ولنا أن نتخيل أنه بدون النقل البحري سوف نكون عاجزين عن إنجاز المعاملات التجارية بين مختلف قارات العالم. سواء كانت تتعلق بمواد أولية أو غذائية أو منتجات مصنعة. وهو ما يعني […]
Comments are closed.